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2020年保能源安全路徑圖敲定。6月18日，國家發改委和國家能源局發布的《關于做好2020年能源安全保障工作的指導意見》（下稱《意見》）提出，著眼應對我國能源供應體系面臨的各種風險挑戰，要大力提高能源生產供應能力、積極推進能源通道建設、增強能源儲備能力、加強能源需求管理等。其中，煤礦數量控制在5000處以內，風電、光伏發電裝機均達到2.4億千瓦左右。 廈門大學經濟學院中國能源經濟研究中心教授孫傳旺在接受《經濟參考報…
隨著新冠肺炎疫情逐漸好轉，以及企業陸續復工復產，全省一季度累計發、用電較前兩個月明顯回升。一季度，全社會累計發電609.5億千瓦時，同比下降14.4%，增速比上年同期回落24.6個百分點，但比前兩個月回升4.4百分點。全社會累計用電518.4億千瓦時，同比下降7.3%，增速比上年同期回落18.5個百分點，但比前兩個月回升3.1百分點；其中，第一產業用電同比增長6.6%，增速比上年同期回落4.6個百分點，比前兩個月回落…
近日，中國科學技術大學李曉光團隊聯合清華大學沈洋教授課題組在高儲能密度柔性電容器領域取得重要進展。電介質電容器由于其超快的充放電速率和超高的功率密度，成為智能電網調頻、電磁炮等高能武器系統的核心器件，并在新能源電動汽車、可穿戴電子等領域具有廣闊應用前景。其中，成本低、易加工、耐高電壓的柔性聚合物是最有潛力的電容器電介質材料之一，但其低介電常數導致的低儲能密度限制了當今電子工業對器件小型化和高性能化的要求。針對這一難題…
近日，浙江申林汽車部件有限公司與格特拉克公司合作開發的混合動力總成新能源DCT300項目獲得突破性進展，項目投產后產值將超2億元。 浙江申林的主營業務是生產轎車發動機零部件、變速箱換擋系統和操作系統零部件。自1988年與上汽集團“結緣”以來，公司陸續牽手大眾汽車、福特汽車、采埃孚等汽車品牌，并連續多年被評為優質供應商。 “只有專注‘智’造發展，提高配套產品質量和精密度，才能不斷提高企業在供應鏈中的話語權。”浙江申…
醞釀已久的能源法正加快落地。4月10日，國家能源局就新的《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》，再次向社會公開征求意見。征求意見稿主要涉及：推動能源清潔低碳發展，提高能源供應能力，健全能源普遍服務機制，全面推進能源市場化等內容。 值得注意的是，征求意見稿首次明確，國家將可再生能源列為能源發展的優先領域，這對于風電、光伏等可再生能源大規模發展無疑是重大利好。“對于可再生能源如何開發，如何消納，都從法律上作出了一系列規…
根據國家能源局發布的數據，今年2月份我國城鄉居民生活用電量為988億千瓦時，同比增長3.1%。與2019年2月份8.3%的增速相比，今年2月份的我國居民生活用電量增速下降了5.2個百分點。 從國家電網經營區域的情況來看，今年2月份，各地區居民生活用電量增速差異較大，多數省份居民生活用電量增速同比也有所下降，主要是受氣溫、新冠肺炎疫情等因素的影響。 就氣溫而言，中國氣象局發布信息顯示，全國2019/2020年冬季氣…
記者從廣東大亞灣核電運營管理有限責任公司獲悉：截至3月15日，嶺澳核電站1號機組連續15年無非計劃停機停堆，實現連續安全運行達5000天，創造了國際同類型機組連續安全運行天數的最高紀錄。 據了解，大亞灣核電基地擁有大亞灣核電站、嶺澳核電站（一期、二期）共6臺百萬千瓦級核電機組，自1994年首臺機組投入商業運行以來，一直保持安全穩定運行，安全運營業績優于國際先進水平，近年來穩步保持在國際第一方陣。 大亞灣核電公司新…
截至22日，全國在產煤礦產能復產率為76.5%，達到往年同期水平；電力、油氣開采企業保持連續生產作業，當前煤電油氣供應總體充足……這是記者23日在國務院聯防聯控機制新聞發布會上獲悉的新冠肺炎疫情期間煤電油氣重點供應情況。 在保證充足供應的同時，企業用能成本進一步降低。國家發展改革委價格司一級巡視員張滿英在回答《經濟參考報》記者提問時表示，國家發改委階段性降低企業電價和非居民氣價，及時下調國內成品油價格，支持企業復工…
疫情防控關乎生命，復工復產關系生計。連日來，中央企業堅持在做好疫情科學防控的前提下，分類分批、安全有序復工復產。截至目前，除地方政府要求延遲開工的企業外，96家中央企業所屬2萬余戶生產型子企業的復工率已超過80%。 開足馬力保障防控物資供應 “堅決完成目標任務，不獲全勝，決不收兵！”新興際華集團下屬際華股份總經理袁海黎日前簽下了一份特殊的“軍令狀”。 產量目標精準到日，多家主力企業職工全員上陣，緊急購置專用設備…
新能源汽車發展實現穩中求進，一方面，新能源汽車政策要“穩”。另一方面，新能源汽車企業要“進”。企業應通過競爭，加強技術進步和產品進化，提升優質產品和服務的供給能力 中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示，11月份我國新能源汽車產銷量分別為11萬輛和9.5萬輛，同比下降36.9%和43.7%，這已是2019年下半年以來的第5個月連降，且降幅呈擴大之勢。由于去年12月份產銷基數較高，2019年我國新能源汽車不僅實現不了年初…
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